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『エヴァンゲリオン』ともコラボ
新幹線をベースにしたニューヒーロー


皆さんは『シンカリオン』をご存知ですか？

シンカリオンとは
2015年からJR東日本、小学館集英社プロダクション
タカラトミーの3社で開発したキャラクターです。

プラレール、コミカライズ、アニメ、劇場版・・・と展開されています。

新幹線が変形した巨大ロボット
または、新幹線と在来線が合体した巨大ロボット

アニメ版では
2019年6月まで第1シーズンが放送されました。

現在は第2シーズンが
毎週金曜 よる7時25分～放送中です。



□　シンカリオン玩具版

鉄道博物館や京都鉄道博物館の地下深くに存在する
特務機関「新幹線超進化研究所」により開発されたロボットが
正体不明の巨大な敵に立ち向かいます。



□　シンカリオンテレビアニメ版

第1シーズン
速杉ハヤトは鉄道博物館に勤める父の影響で
新幹線や電車が大好きな少年です。
ある朝、父が置き忘れた『Shinca』というカードを届けに鉄道博物館に向かいます。
そして、ハヤトは地下に存在する特務機関「新幹線超進化研究所」へ迷い込んでしまいます。

第2シーズン
新型ロボ「シンカリオンＺ」に
在来線が変形した武装強化車両「ザイライナー」が「Ｚ合体」し・・・
日本の安全と平和を守る為戦います。



□　シンカリオン劇場版

公開　2019年

タイトル
新幹線変形ロボ シンカリオン 未来からきた神速のALFA-X

地球を奪うため宇宙からやってきた
新たな敵、謎の巨大怪物に立ち向かう為
北海道支部・山形支部・大宮支部・名古屋支部
京都支部・門司支部からメンバーが集結！
そんな『チームシンカリオン』が日本の安全と平和を守る為戦います。



□　シンカリオン　まとめ

鉄道好きな大人も多いので
子どもから大人まで楽しめるアニメです。
日本が誇る新幹線がロボットになって
日本を守ってくれる設定はとても心強いですね。


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元記事　http://macaronchan.livedoor.blog/archives/30468282.html

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入学と同時に採用
給与をもらいながら学ぶ国家公務員


海上保安官は
日本の海の安全と治安を守るため
365日、24時間、巡視船や航空機に乗り
海難救助、海上警備、犯罪捜査
航路管制、海洋観測などを行っています。

そんな海上保安官の姿は
強い憧れを抱く職業の１つです。

そして現在、海上保安大学校の学生を募集しています。


海上保安大学校 学生採用試験受付期間

受付期間　2021年8月26日（木）～2021年9月6日（月）

※　詳しくはサイトでご確認ください。

また、海上保安官になるには3つの方法があるのでご紹介します。



□　海上保安官になる方法　

■海上保安大学校
海上保安庁の幹部職員を養成します。

本科4年、専攻科6ヶ月、国際業務課程3ヶ月
合計、4年9ヶ月の教育期間の中で必要な知識、技能を習得します。



■海上保安学校
海上保安庁の一般職員を養成します。
1年又は2年の教育期間の中で必要な知識、技能を習得します。

船舶運航システム課程　各1年
巡視船艇の運航に必要な知識、技能を習得します。
海上犯罪取締等に必要な知識、技能を習得します。
コースは3つ

航海コース
機関コース
主計コース


情報システム課程　 2年
通信機器の運用、管理と航行安全に必要な知識、技能を習得します。
海上犯罪取締等に必要な知識、技能を習得します。


管制課程　2年
運用管制官として船舶が安全に航行できるよう
航行船舶の動静を把握し、運用管制業務を行うのに必要な知識、技能を習得します。


海洋科学課程　1年
海洋の科学的資料の収集、解析に必要な必要な知識、技能を習得します。



■海上保安官採用（大卒者対象）
海上保安庁の幹部職員を養成します。
2年間の研修（海上保安大学校（初任科））を経て赴任します。



□　まとめ

海上保安官採用（大卒者対象）は
令和2年に新設されました。

男性の職員が多いイメージですが
女性の職員も多数活躍しています。

そして、合格した時点で採用となり
国家公務員としての給与と賞与が支給されます。

四方を海に囲まれた日本の治安と生命を救う為
日夜活躍できる職場です。


written by tenten
元記事　http://macaronchan.livedoor.blog/archives/30297536.html

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公園でのリスクを回避
夏休みなのに、子どもがいない公園


久しぶりに近所の公園に行ってみたら
子ども達の姿がありません。
確か今は夏休みのはずでは？・・・と

時代が変わってしまったのか
子供達はあまり外で遊ばなくなってしまったのでしょうか・・・

そして、もう１つ気づいたことがあります。
遊具の減少化です。動く遊具が無くなっているのです。

置かれている遊具はカラフルな色あいが多いのですが・・・
全て固定遊具でした。

国土交通省よると2002年頃から遊具の事故防止
都市公園における安全管理の強化を進めているとのことで・・・
全国で動く遊具の撤去が加速したようです。



□　撤去されてしまった遊具　□

回転式ジャングルジム
円形になった鉄棒を、登ったり降りたりし
みんなの力で回転させて楽しむ遊具

シーソー
長い板の両端に二人が座り
上下運動をさせ楽しむ遊具

コーヒーカップ式の回転遊具
１人～数人で真ん中のハンドルを回して
回転させたり、加速させたりして楽しむ遊具

箱型ブランコ
子どもが向かい合って乗れる
ゆりかごのような揺れを楽しむ遊具
ブランコに乗るにはまだ早い幼児向きの遊具でもありました。



□　都市公園

以前は児童公園と呼ばれていましたが
現在では都市公園と名称が変更されています。

遊具は固定式となりベンチや花壇が増設されています。
また、噴水が設置されていたり、ゲートボールスペースが
設置されている都市公園もあります。



□　まとめ

今や都市公園は
子どもから高齢者までもが楽しめる
憩いのスペースにシフトされています。

自然環境を楽しんだり、地域の交流の場として
公園に対するニーズも多様化しているようです。

また、都市公園での禁止行為も増えています。
大声禁止、ペットの散歩、ボール遊びなど・・・


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元記事　http://macaronchan.livedoor.blog/archives/30048074.html

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575の自治体が参加
マンホールカードは累計700万枚！


何気に街を歩いていると・・
下水道のデザインマンホールに目が止まります。

全国各自治体ごとにデザインも異なり
観光名所、名産品、漫画やアニメのキャラクターなどが描かれています。

また・・・
マンホールサミットが開催されたり
マンホールカードなどが発行されています。

そんなデザインマンホールについて
ざっくりとまとめてみました。

年々コレクターが増えているようです。



□　デザインマンホール

初登場は1978年（カラー化1981年）
直径60cm、重さ40kgの標準マンホールに
様々なデザインが描かれています。

はじめは観光客の誘致、町おこしが目的でした。
そんなデザインマンホールも・・・
今では日本の風物詩となり世界の人々からも注目を浴びています。



□　マンホールサミット

国土交通省や日本下水道協会が開催しています。

マンホールの蓋の魅力をしってもらう
下水道の機能・役割を理解してもらう
マンホール蓋関連グッズの販売

■　マンホールサミット2021　■　

『第10回　マンホールサミットin所沢』

日　時　令和3年11月20日（土曜）　（開催予定）

場　所　ところざわサクラタウン
埼玉県所沢市東所沢和田3丁目31-3



□　マンホールカード

マンホールカードの魅力
その場所に行かなくては出会えない
『ご当地モノ』感です。
観光、旅の想い出としてコレクションができます。

マンホールカードの発行枚数
第1弾~第14弾まで（現在）
758種（575自治体）　累計発行枚数は700万枚
年に3 回（ 4 月、8 月、12 月）発行されています。

マンホールカード第14弾
2021年4月25日に配布開始
41種類のマンホールカード



□　まとめ

デザインマンホールには
人気の漫画、アニメのキャラクターモノも多くあります。

名探偵コナン、ピカチュー、ちびまる子ちゃん
ガンダム、銀河鉄道999、ウルトラマン
あらいぐまラスカル・・・

また、デザインマンホールは安全性も考慮されています。

日本が世界に誇れるデザインマンホールは
特に最近ブームとなっているようです。


written by tenten
元記事　http://macaronchan.livedoor.blog/archives/29110476.html

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　定住の場所を持たずに流浪するノマド（漂泊の民）というライフスタイルが知られるようになってきました。
　ひとつの職場に縛られずに働く人々はノマドワーカーなどと呼ばれ、僕らフリーライターも喫茶店などを転々としながら原稿を書いているのでそのうちのひとつでしょう。

　本作(映画)「ノマドランド」は家を失った車上生活者たちの映画というふれこみなので、名作「怒りの葡萄」のように貧困社会を深刻に描いた作品ではないかと予想しつつ観始めました。
　たしかに小さな町の採掘場の閉鎖、全町民の立ち退きという深刻な事情が物語の発端です。
　時代背景は2011年で数年前のリーマンショックが尾を引いていた時期。映画の中ではサブプライムローン破綻についても語られます。


　一台のヴァンを駆って経済が破綻した街を離れるのはフランシス・マクド―マンド演じる高齢の女性。車はおんぼろですが自らの手で改造をかさね、ヴァンガード（先駆者）という勇ましい名前もついています。
　愛車の名前からも想像がつくように彼女は非常にポジティブで前向き、ミスからの境遇を嘆いたりすることもありません。住むところを追い出され仕方なくというより、むしろ積極的に旅に出た印象です。この映画からあまり悲壮な雰囲気が漂わないのはひとえに彼女の強さがあるからでしょう。

★

　街を出た彼女が身を寄せるのは、一人前のノマド？になるための訓練所。アメリカにはそんなものがあるのかと驚きです。
　この訓練所ではベテランノマドの指導のもと、集まってきた人々が放浪生活の心得やハウツーを学ぶのです。

　アメリカでは人里離れたコミューンで自給自足の共同生活を理想とするヒッピー文化やDIY精神が1960年代ぐらいから息づいていて、このノマド訓練所もその流れの延長上にあるのではと思われます。

　映画の前半はこの訓練所の暮らしぶりがドキュメント風に紹介され、まるでNHKの「ドキュメント72時間」を見ているようです。
　訓練所だけではなく、車内で寝泊まりできるトレイラー・パーク、
住居としても重要なRV車の即売会なども映画に登場し、アメリカでは快適で安全な放浪生活のための仕組みがきちんと用意されているのだなと感じさせられます。お金も住む場所も十分でない弱者が結束し助け合うシステムが確立されているのです。
　あちらの国土には未開の大平原が広がります。過酷な自然と向き合う人々の心には当たり前のように助け合い精神が芽生えるのでしょう。日本でも大きな災害のときにボランティアが活躍するように。

★★

　「ノマドランド」にはまた、若者の姿がほとんど出てきません。ノマドのほとんどが人生の終盤にさしかかった人たちです。
　むしろそういう社会の第一線を退いた人たちにこそノマドな生き方はふさわしいのではという気がします。若い世代はまだまだ現実の生活で精いっぱいでしょう。

　老いたノマドたちから放浪の寂しさはうかがえません。焚き火を囲みながらこれまでの人生を語ったり、根無し草のような暮らしをそれなりに楽しんでいるように見えます。それぞれ人生の荒波を乗り越えてきた強さと余裕でしょうか。もちろん死を間近にしたり健康に不安を感じたりはつきものですが。
　孤独を怖れずに前向きに生きる人たち、彼らをけして弱者とは言いきれないでしょう。

★★★

　あちらの国では仕事をリタイアしたシニアたちが、住んでいた家を処分したりして大型のキャンピングカーを買い、国じゅうをさすらう旅に出ることも多いそうです。
　そういうキャンピングカーを向こうではモーターホームとも呼ぶとか。車ではなくエンジンとタイヤのついた家。これなら車上生活などと誰にもバカにされません。発想の逆転です。

　社会の一線を退いた人々が放浪の旅を楽しみ、そのためのおぜん立ても準備されている、そうしたお国柄ではノマドスタイルも今に始まったことではなく、車上生活もあまり悲惨な印象はないのかもしれません。

　「パイオニア精神はアメリカの伝統」とノマドたちは語ります。カラッとした国民性、広大な土地、豊かな大自然がそろったアメリカならではの話で、日本ではなかなかこうもいかないかもですが。

　コロナ以降、世の中ではリモートワークが普及し、組織からの個の自立、地方への移住、キャンプブームなども広まりつつあるので少しずつあちらに近づいていくのかもしれません。

　映画を観ながらこの先、自分もひとつの場所に縛られずに生きることは可能だろうかと夢想してしまいました。その気になれば意外と難しいことではなさそう。この作品を見ているとそんなポジティブなパワーがわいてきます

　「ノマドランド」は社会問題をシリアスに訴えるというより、癒し系の味わいにあふれた映画です。「あなたの人生を変えるかもしれない、特別な作品」というキャッチコピーのとおり、これからの生き方を真剣に考えてみたくなりました。


written by シオ・コージ(塩こーじ)
元記事　https://note.com/sio_note/n/n970b80dc2086

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あらゆる緊急事態を想定する。
日本も一元管理する危機管理庁を！


新型コロナウイルスが世界規模で猛威を
振るうようになって一年が過ぎました。
またこの一年、政府や自治体の対応や封じ込め
措置の遅さに国民からの疑問や不安の声が多かったような気がします。

そして、ふと思いました。
危機管理体制はどうなっているのだろう？と
感染症の拡大、自然災害、テロの脅威など
日本にはあらゆる緊急事態に備える機関はあるのでしょうか？



□　日本の危機管理体制

政府、各省庁と地方自治体は基本、縦割りです。
病院や消防の専門能力や救助施設が
十分に備わっていても上手く機能していない可能性があります。

新型コロナウイルスに対しても
アメリカは「国家非常事態宣言」
対して日本は「緊急事態宣言」

国が非常事態でも外出自粛や休業要請の権限は
法的には各自治体の知事にあるのです。

アメリカの場合は、国家緊急事態法により
権限の行使は大統領にあります。



□　内閣危機管理センター

総理（首相）官邸地下にあり、24時間体制で
国の安全保障に関わる情報を収集し
情報集約センターとしての役割を担っています。

また、2021年には新型コロナウイルス対策の
司令塔となる「感染症危機対策官」を
内閣危機管理監の下、設置する方針との事です。



□　米国連邦緊急事態管理庁（FEMA）

アメリカは危機管理を一元管理しています。
それが、FEMA、（ﾌｨｰﾏ）です。
『Federal Emergency Management Agency』

FEMA（ﾌｨｰﾏ）は1979年に設立されました。
アメリカ国土安全保障省の傘下で
緊急準備・即応担当次官の下に置かれ
アメリカの州や地方自治体からの要請・要望を
全て受け付けています。

スタッフは7000人の常勤職員と
1万人の非常時対応職員がいます。
危機管理に関する豊富なスキルと
知識を持っています。

日本の場合は、内閣府防災担当は100名余り
緊急事案に応じて対応する省庁も違います。



□　まとめ

小池東京都知事が
「ポイントはスピードと実効性」とおっしゃっていました。
まさにその通りだと思います。

もしも、危機管理庁があればスピードと実効性をもって
対処ができるのではないでしょうか？

後、もう１つ
アメリカの緊急事態対策計画の一つで
指定生存者法があります。

これは、大統領、両院の議員が一ヶ所に集まる場合
万一のテロ攻撃に備え、両院の閣僚1人ずつが
必ず議会を欠席し非公式の別室に隔離されます。
これにより、隔離されたものが大統領の職権継承者となります。

アメリカはあらゆる緊急事態を想定して対処しているようですね。

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官邸と公邸の違い
公邸、私邸、衆議院議員宿舎


天皇陛下はどこに住んでいるの？と
もし、お子さんから質問されたら・・・
「皇居に住んでいますよ」と即答できますよね

では、総理大臣はどこに住んでいるの？と
質問をされたらどのように答えますか？

正解は
現総理大臣のお住まいは衆議院議員宿舎です。

ちなみに安倍前首相(総理大臣)のお住まいは
東京 渋谷区の私邸でした。

歴代の総理大臣のお住まいを調べてみると
公邸に住まわれていた方
私邸に住まわれていた方様々です。

ちなみに衆議院議員宿舎に住まわれている
総理大臣は初めてのようです。

最近、「なぜ、公邸に住まないのか？」と
話題になっているようなので取り上げてみました。



□　総理（首相）官邸と公邸

総理官邸とは
建物は地上5階地下1階です。
執務室は5階です。
執務室は総理のお部屋です。

その他に4階に閣議室
地下1階には内閣危機管理センターがあります。

総理公邸とは
官邸と同じ敷地内にあります。
ちなみに元々は官邸でした。
総理（首相）の衣食住日常全般が行えます。



□　内閣危機管理センター

官邸の地下1階にあります。
24時間365日体制で国家の安全の為
情報を収集しています。
また、地震や災害時は官邸対策室や
緊急災害対策本部が設置されます。

官邸主導＝総理主導ということになります。



□　総理（首相）は公邸に住むべきなのでしょうか？

官邸と公邸は同じ敷地内にあります。
官邸には内閣危機管理センターがあります。
緊急事態が発生した時には総理や閣僚、有識者が集まります。

官邸にすぐ駆けつけるには公邸に住むべき？
だけど、閣僚（内閣の各大臣）や有識者がいなければ
会議は始まらないのでは？・・とも考えてしまいます。
よって、公邸に絶対住まなくても良いのではないでしょうか・・・

また、すべての歴代総理が公邸に住んでいたわけではありません。
その事から公邸に住まなくても総理の仕事はできたという事です。

ちなみにアメリカの歴代大統領は全て公邸(19C以降はホワイトハウス)に住んでいます。

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ドローンの活用事例
今後求められるドローンパイロット


先日、海外ドラマを観ていたら
麻薬カルテルが輸送に使っていたのが
まさしくドローンでした。
あくまでもフィクションだと思いますが・・・（笑）
ドローンで麻薬取引をし仮想通貨で支払いを完了
当局に見つかるリスクがほぼないということです。

現在、ドローン（無人航空機）での活用事例は
圧倒的に軍事･軍用が占めています。
が、今後は幅広い領域で活用される可能性があります。

ちなみに、ドローンの操縦には資格や免許は必要ありません。

ですが、国土交通省と総務省の定めたガイドラインがあります。



□　ドローンと国土交通省

航空法に基づき
地方航空局長や空港事務所長の許可や承認が
必要となる空域があります。

・安全性の確保、許可を受けた場合飛行可能となる空域
A 空港等の周辺の上空の空域
B 人口集中地区の上空の空域
C 地表や水面から150m以上の高さの空域



□　ドローンと総務省

電波法に基づき
資格や許可、無線局の免許を受ける必要がある地帯

・資格や許可が必要な地帯
周波数　2.4GHz地帯

・資格と無線局の開局手続きが必要な地帯
周波数　5.7GHz帯
周波数　5.8GHz帯



□　ドローンの活用事例

・空撮
高精細な映像を撮影

・農業
農薬散布や種まき、農作物の生育管理
収穫時の労働力の削減

・輸送
宅配サービス
物流の実用化

・点検・整備・測量
高所など、危険を伴う点検・整備作業
測量など３次元点群データの取得

・生態調査
野生動物の生態調査



□　ドローン　まとめ

ドローンの活用事例がビジネスチャンスとなり
あらゆる産業で広まる可能性が出てきました。
また、今後はドローンパイロットの操縦免許が
許可制となるかもしれません。

いつの時代も空を自由に飛ぶモノは
人間にとっての普遍的な憧れですね。

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ログイン情報と個人情報を守る
安全性が高く信頼できる認証システム


ネットでの決済サービスやSNSの普及により
最近ではIDやパスワードの他に
二段階認証が広まっています。
正直、めんどくさいな～と感じます・・・が
あらゆるリスクを回避・軽減するには
本人確認はとっても大切なようです。


□□　二段階認証システムとは　□□

IDとパスワードの他に
ログインまたはアクセス権限を得る為に
本人を確認する為のシステムです。



□　二段階認証システム　①

SMS認証は
本人の端末であるかを特定するため
携帯･スマホのSMSを利用した認証システムです。
4桁の認証コードが送信されます。



□　二段階認証システム　②

トークンによるワンタイムパスワード認証は
本人であるかを確認する為の認証システムです。
一定時間（30～60秒）ごとにパスワードが表示されます。



□　二段階認証システム　③

reCAPTCHA（リキャプチャ）は
Googleが提供している画面認証で
悪質なBot（ボット）＝robot（ロボット）ではないことの証明で
不正アクセスを防止する認証システムです。
10枚前後の画像の中から指示された画像を選びます。
最後に「私はロボットではありません」とﾁｪｯｸを入れます。



□　二段階認証システム　④

秘密の質問は、本人しか知らない答えで
セキュリティ対策をより強固にし
本人であるかを確認する為の認証システムです。
事前に質問内容を選び、答えを設定します。

・あなたのペットの名前は？
・初めて見た映画のタイトルは？
・初めての海外旅行は？



□　二段階認証システムの必要性

ID やパスワードは
解読されやすいと言われています。

そして解読された場合
・アカウントの乗っ取り
・ログイン情報、個人情報の漏洩
・フィッシング詐欺
これらの被害にあう可能性があります。

その事から二段階認証システムによる
より強固なセキュリティ対策が必要と言われています。



□　まとめ

スマホや端末のロック画面の解除に用いられる
顔認証、生体認証、指紋認証などを
実行している人も多いようです。
またID、パスワード、データを管理してくれる
Googleパスワードマネージャーや
有料アプリなどもとても便利です。

そして、自身でも個人情報の流出を未然に防ぎ
被害に遭わない努力が必要のようです。

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